En rammekonstruksjon for en elektrisk motorsykkel

Foreliggende oppfinnelse vedrører en elektrisk kjøretøyrammekonstruksjon omfattende en hovedbjelke, et rammestandrør fast montert på hovedbjelken, og en hovedramme fast forbundet med hovedbjelken. Nevnte hovedramme er primært sammensatt av et venstre hovedrør, et høyre hovedrør. Den er karakterisert ved at: hovedrammen inkluderer en frontseksjon festet til hovedbjelken og anordnet horisontalt, en midtseksjon utformet i ett stykke med frontseksjonen og skråstilt sekvensielt, og en bakseksjon. Nærmere bestemt har den fremre delen av hovedrammen en batteriboksbrakett fast montert på seg; den nedre enden av den midtre delen av hovedrammen er koblet til en svingarm via en svingarmtapp; de bakre indre sidene av de bakre delene av det venstre hovedrøret og og de bakre indre sidene av det høyre hovedrøret har henholdsvis øvre støtdempermonteringsbraketter. De bakre øvre og nedre støtdempermonteringsbrakettene er plassert over begge sider av bakgaffelen. Bakre støtdempere er installert mellom øvre og nedre støtdempermonteringsbraketter. Den fremre ytre siden av venstre hovedrør er festet med en sidestøtte-koblingsplate, som er dekket av en sidestøttemonteringsplate. Denne designen gir et estetisk tiltalende utseende, enkel struktur, utmerket støtdempende ytelse og letter produksjonen.